Grundlegende Informationen
MDP Dieser kabelgebundene, magnetoresistive Fahrzeugdetektor ersetzt die Induktionsschleife. Er verfügt über einen eingebauten Sensor, der fahrende Fahrzeuge (bis 200 km/h) und länger geparkte Fahrzeuge erkennt. Das Angebot gilt nur für die MDP-Sonde. Die Konfiguration erfolgt über den wirtschaftlichen Konfigurator (im Lieferumfang enthalten) oder den LCD-Konfigurator (optional).
Der Sensor erkennt Magnetfeldstörungen durch Fahrzeuge entlang der drei Achsen X, Y und Z. Die Achsen bilden eine Kugel mit einem Radius von bis zu 1,5 m, innerhalb derer Störungen erkannt werden. Jede Achse kann (in beliebiger Kombination) deaktiviert oder aktiviert werden.
Der Detektor wird standardmäßig mit einem 10 Meter langen Stromkabel verkauft. Kürzen Sie das Netzkabel nicht. Für eine individuelle Länge wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufsabteilung.
Aufmerksamkeit. Der Sensor sollte über eine stabilisierte Stromquelle (12 V, 0,5 A) versorgt werden. Schon kurzzeitige Spannungsspitzen über 30 V können den Sensor beschädigen. Das Sensorkabel sollte in einem Schutzrohr verlegt werden. Der Melder ist nicht für den Einsatz als Sicherheitssystem vorgesehen.
Merkmale:
- Störungserkennungsskala von 000 bis 999 (30 Erkennungsschwellen),
- Mit dem Konfigurator ist es möglich, eine bestimmte Erkennungsachse auszuwählen und die Ausgangsreaktion nach Überschreiten der Erkennungsschwelle auszuwählen.
- Es besteht die Möglichkeit, eines von acht Detektorbetriebsszenarien auszuwählen:
– Impuls vom Ein- zum Ausstieg,
– Impuls zum Zeitpunkt T, nach dem Zeitpunkt t, ab Einfahrt des Fahrzeugs,
– Impuls zum Zeitpunkt T, nach dem Zeitpunkt t, von der Ausfahrt des Fahrzeugs,
– Impuls zum Zeitpunkt T, wenn das Fahrzeug für die Zeit t angehalten hat,
– verlängerter Impuls um die Zeit T,
– verzögerter Impuls um die Zeit T,
– Impuls vom Eintritt bis zum Austritt, jedoch nicht länger als die Zeit T,
– T-Impuls nach dem Einfahren und T-Impuls nach dem Ausfahren.
Recenzje
Nicht mit den ehrlichen Bewertungen von Jesus.