Napęd bramy garażowej G1000P

• Samohamowna, całkowicie metalowa przekładnia ślimakowa w metalowej obudowie, zespolona z silnikiem
• Halotronowy czujnik obrotów - kontrola położenia bramy z sub-milimetrową dokładnością, też gdy zabraknie prądu
• Czujnik przeciążenia, odwracający ruch bramy
• Współpraca ze zwiększającą bezpieczeństwo fotokomórką
• Konfiguracja napędu i rejestracja pilotów może być chroniona czterocyfrowym PINem
• Pięciostopniowa regulacja przeciążenia
• Pięciostopniowa regulacja siły (prędkości ) zamykania
• Scenariusze pracy przycisku pilota:
  • Krok Po Kroku
  • Zamknij, a gdy brama w ruchu STOP
  • Otwórz, a gdy brama w ruchu STOP
  • STOP
  • Pozycja Ulubiona bramy a gdy brama w ruchu STOP
• Dwa wejścia przewodowe PB i PE mogące niezależnie pracować w jednym z trybów:
  • Krok Po Kroku
  • JJ - Jednoznacznienie Jednoprzewodowy
  • Zamknij, a gdy brama w ruchu STOP
  • OTWÓRZ a gdy brama w ruchu STOP
  • STOP
  • Pozycja ulubiona a gdy brama w ruchu STOP
  • Fotokomórka (tylko PE)
• LEDowe oświetlenie otoczenia z czasem 1-9 minut
• Autozamykanie całkowicie otwartej bramy po 1-9 minutach
• Całkowicie zamknięta brama może wymagać do jej otwarcia naciśnięcia kolejno dwóch różnych przycisków pilota - zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem pilotem
• Licznik cykli pracy bramy max. 999 999
• Ochrona przed przegrzaniem i przeciążeniem
• Miękki start i stop bramy

Zasilanie: 230V AC/50Hz
Silnik napędowy: 24V DC
Moc pobierana: 180W
Prędkość bramy: 110mm/s
Powierzchnia bramy: max. 14m²
Stopień ochrony: IP20
Kodowanie: zmienne
Częstotliwość: 433,92MHz
Moment napędowy: 1000Nm
Czas pracy ciągłej: max. 4min.
Temp. pracy: -20°C + 40° C
Lampa: LED
Bezpiecznik: 2,5A
Waga: 12kg

Wpis na blogu: Czym się kierować w wyborze napędu do bramy garażowej?